영국 철도 프로젝트는 재활용품을 흡수합니다

영국의 고속 여객철도 프로젝트는 스페인에 본사를 둔 Celsa Group이 운영하는 영국의 스크랩 공급 전기로(EAF) 제철소에 대한 꾸준한 주문의 원천이 되었습니다.

런던에 본사를 둔 High Speed ​​Two Ltd.(HS2)에 따르면, “지난 2년 동안 영국 철강 산업은 1단계를 건설하는 HS2 건설 파트너로부터 1억 7천만 영국 파운드(2억 1400만 달러) 이상의 주문 파이프라인을 통해 이익을 얻었습니다. 영국의 런던과 웨스트 미들랜드를 연결하는 고속철도'입니다.

최근 보도 자료에서 HS2의 공급업체로 웨일스 카디프에 있는 Celsa Steel UK EAF 공장이 선정되었습니다.

HS2는 건설 프로젝트의 20년 동안 100만 미터톤 이상의 철근 및 구조용 강철이 필요할 것으로 추산합니다. 여기에는 철도 및 관련 장비 20만 미터톤과 철도 차량용 15,000미터톤이 추가로 포함되지 않습니다.

HS2의 CCO인 Ruth Todd는 "영국의 새로운 철도를 맨체스터와 이스트 미들랜드까지 확장함에 따라 향후 20년 동안 HS2의 철강에 대한 막대한 수요는 이 중요한 영국 산업의 생명선이며 미래 성장 잠재력을 자극합니다."라고 말합니다.

Todd와 HS2의 다른 임원들, 몇몇 지역 정치인들은 최근 카디프에 있는 Celsa 시설을 견학하라는 제안을 받았습니다.

"그들이 공급하는 재활용 가능하고 추적 가능한 제품은 HS2가 영국에서 제공한 가장 환경적으로 책임감 있는 인프라 프로젝트 중 하나가 되도록 노력하면서 건설 현장의 탄소 절감에 대한 우리의 약속과 일치합니다."라고 Celsa의 재활용 강철 제품의 Todd는 말합니다.

HS2에 따르면 Celsa의 스크랩 공급 EAF 기술은 일부 기본 산소로 제강 공정보다 탄소 배출량을 80% 적게 배출합니다.

HS2는 또한 Celsa Steel UK가 영국 5개 도시의 "고철 야적장에서 수집한 고철을 포함하여 대부분의 여정 동안 도로가 아닌 철도를 통해 대량의 자재와 제품을 운송"한다고 밝혔습니다.

Celsa UK의 지속 가능성 및 전략 책임자인 Gabriella Nizam은 다음과 같이 말했습니다. “우리 강철은 전기 아크로에서 생산되며 원자재의 98%가 영국에서 조달된 고철입니다. 지속 가능한 생산 공정과 결합된 순환성에 대한 우리의 약속은 우리를 영국에서 환경 친화적인 철강 생산의 리더로 자리매김하게 했습니다."

지난 2년 동안 HS2는 거의 20,000톤에 달하는 Celsa 재활용 소재 영국산 강철이 사용된 것으로 추산하고 있으며 "주문이 계속 들어오고 있습니다"라고 철도 회사는 말합니다.

Celsa UK Steel의 이사인 Gareth Stace는 “영국산 강철이 HS2를 만드는 데 사용된다는 사실을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 말했습니다. "20년 이상의 주문 가능성이 있는 영국 재활용 철강에 대한 HS2의 투자는 다른 많은 주요 인프라 프로젝트에서 본받아야 합니다."

철도 프로젝트의 전체 범위와 관련하여 HS2는 현재까지 3,000개 이상의 영국 기반 기업이 “HS2 작업을 수주했으며 230억 파운드(290억 달러)가 공급망에 계약되었습니다. 거의 30,000명의 인력이 HS2의 광범위한 건설 프로그램을 지원하는 업무에 종사하고 있으며 수천 명이 영국 전역의 사무실과 공장에 고용되어 필요한 자재, 제품 및 서비스를 공급하고 있습니다.”